DIN603 SS304 316 Šroub vozíku se čtvercovým krkem
Co jsou to přepravní šrouby?
Přepravní šrouby jsou typem spojovacího prvku, který může být vyroben z mnoha různých materiálů (nejoblíbenější je nerezová ocel).Vozíkový šroub má obecně kulatou hlavu a plochý hrot a je opatřen závitem podél části jeho dříku.Vozíkové šrouby se často označují jako pluhové šrouby nebo šrouby s karoserií a nejčastěji se používají v aplikacích na dřevo.Jsou však mnohem rozmanitější, než by si lidé mysleli.
Velikost
Aplikace
Pojezdové šrouby jsou ideální pro upevnění dřeva na kov.Alternativně lze k upevnění dvou kusů dřeva k sobě použít také šrouby.Některé speciální verze přepravních šroubů umožňují účinné upevnění dvou samostatných kovových součástí.Kromě toho mohou být použity v řadě různých průmyslových odvětví, včetně následujících:
průmysl na ochranu a úpravu vody,
železniční průmysl,
Zemědělský průmysl a
Těžební průmysl, abychom jmenovali alespoň některé.
Parametry produktu
| Jméno výrobku | SS304 /316 Šroub vozíku |
| Velikost | M3-100 |
| Délka | 10-3000 mm nebo podle potřeby |
| Školní známka | SS304/SS316 |
| Materiál | Nerezová ocel |
| Povrchová úprava | Prostý |
| Standard | DIN/ISO |
| Osvědčení | ISO 9001 |
| Vzorek | Vzorky zdarma |
Výběr správného přepravního šroubu
Pokud je pro vás u přepravních šroubů důležitá kvalita a dlouhá životnost, pak by bylo moudré zakoupit přepravní šrouby vyrobené z nerezové oceli.Tyto šrouby budou odolné proti korozi, poškrábání a pevné.Pokud bude šroub použit ve venkovních aplikacích, pak další dobrou volbou je žárově pozinkovaná ocel, která bude také extrémně odolná vůči korozi.Pokud však bude přepravní šroub ponořen do vody, pak je nepochybně nejlepší volbou nerezová ocel.
Často kladené otázky o přepravních šroubech
Zde jsou odpovědi na některé z nejčastěji kladených otázek o přepravních šroubech:
⑴ Mají šrouby vozíku pevnost ve smyku?
Ano.Všechny šrouby vozíku mají určitou pevnost v tahu i ve smyku v závislosti na jakosti a materiálu spojovacího prvku.Šrouby vozíku z nerezové oceli mají obvykle pevnost ve smyku kolem 90 000 psi.
⑵Jaký je rozdíl mezi lag šroubem a lafetovým šroubem?
Nosný šroub má plochý konec, zatímco zpožďovací šroub má špičatý hrot.Horní část šroubu vozíku má čtvercový krk, který odolává otáčení, jakmile je šroub upevněn.Plochý konec znamená, že k zajištění šroubu vozíku se používá podložka a matice.Šrouby mají široké závity a nejčastěji se používají u dřeva.Lze je přišroubovat přímo do dřeva a k dokončení montáže nevyžadují matice.
⑶Používáte podložku s přepravním šroubem?
Ano.Je důležité používat podložky se šrouby vozíku, protože zabraňují poškození, když použijete matici k protažení šroubu materiálem.
⑷Jak změříte šroub vozíku?
Je důležité si pamatovat, že šrouby vozíku se měří po celé jejich délce, přímo zespodu hlavy, včetně čtyřhranného krku.Neudělejte chybu měřením zpod krku – to je častá chyba.
Balení a expedice
Náš trh
Naši zákazníci
